În contextul urbanizării accelerate, al construcțiilor din ce în ce mai înalte și al densificării spațiului urban, soluțiile de fundații clasice nu mai sunt întotdeauna suficiente. În cazul blocurilor de locuințe, mai ales a celor de tip S+P+10 (sau mai mult), presiunea asupra terenului este semnificativă, iar solul de la suprafață nu oferă întotdeauna capacitatea portantă necesară.
De aceea, se recurge frecvent la piloți forați, o soluție de fundație adâncă care transferă greutatea clădirii la straturi de sol sau rocă aflate la adâncimi mai mari. Dar cum se proiectează, de fapt, acești piloți pentru un bloc?
Ce sunt piloții forați?
Piloții forați sunt elemente cilindrice verticale din beton armat, executate prin forarea unor găuri în sol, armarea acestora și umplerea lor cu beton. Acești piloți funcționează ca niște „coloane” îngropate în pământ, care susțin greutatea structurii și o transferă în straturile de teren cu o capacitate portantă suficientă.
Etapele proiectării piloților forați pentru blocuri
Proiectarea se face în mai multe etape logice, care implică o strânsă colaborare între inginerul proiectant de structuri, inginerul geotehnician și antreprenorul general.
Obținerea unui studiu geotehnic detaliat
Primul și cel mai important pas este studiul geotehnic, care oferă toate datele necesare despre terenul pe care va fi construit blocul. Acesta trebuie realizat de o firmă specializată și autorizată.
Ce conține un studiu geotehnic?
- Profilul stratigrafic al solului (tipuri de sol, grosime, adâncime)
- Nivelul apei freatice
- Parametrii de rezistență și deformabilitate ai fiecărui strat
- Capacitatea portantă a solului
- Recomandări privind adâncimea optimă a fundației
🔍 Pe baza acestui studiu se decide dacă este necesară o fundație pe piloți sau nu.
Stabilirea tipului și poziției piloților
În funcție de caracteristicile solului și de sarcinile transmise de structură, se aleg următoarele:
Tipuri de piloți utilizați la blocuri:
- Piloți forați cu tubaj – pentru soluri instabile, cu risc de prăbușire
- Piloți forați în uscat – în soluri coezive, stabile
- Piloți forați cu noroi bentonitic – pentru soluri cu apă freatică ridicată
- Piloți CFA (auger continuu) – opțiune modernă și rapidă
Configurația piloților:
- Sub stâlpii principali și pereții structurali
- În rețea, cu pas constant (de obicei 1.5–2.5 m între axe)
- În grupuri, conectați cu o radier sau o grindă de fundare
Determinarea lungimii și diametrului pilotului
- Lungimea tipică: 10–30 metri, în funcție de adâncimea stratului portant
- Diametrul uzual: 600 mm, 800 mm sau 1000 mm, în funcție de încărcare
🔧 Un pilot mai gros sau mai lung poate prelua mai multe sarcini, dar este și mai costisitor.
Proiectarea armăturii
Piloții forați pentru blocuri sunt puternic armați în zona superioară (încărcări mari și momente de încovoiere).
Armătură longitudinală:
- Ø20–Ø32 mm
- 8–16 bare, în funcție de diametru și solicitări
Spirale / Etrieri:
- Ø8–Ø12 mm, pas de 15–30 cm
- Mai des în partea superioară (zonă seismică)
🔍 Se asigură o acoperire minimă cu beton de 7 cm pentru protecția la coroziune.
Verificarea tasărilor și comportamentului în grup
Tasările trebuie:
- Să fie uniforme – altfel pot apărea fisuri în structură
- Să nu depășească valorile admisibile conform normativelor
În proiectare, se verifică și efectul de grup – când piloții sunt apropiați, capacitatea totală poate fi mai mică decât suma capacităților individuale.
Realizarea planurilor și detaliilor de execuție
Planurile de execuție trebuie să conțină:
- Planul de amplasare al piloților
- Diametru și lungime
- Date despre beton și armătură
- Mod de legătură cu infrastructura (radier, grinzi)
- Detalii privind execuția (metoda de forare, metoda de betonare, protecția în timpul forajului)
Normative și standarde folosite
- NP 112-2014 – Normativ geotehnic pentru proiectarea fundațiilor
- CR 6-2010 – Fundații adânci – Ghid de proiectare
- SR EN 1536:2015 – Execuția lucrărilor geotehnice speciale – Piloți forați
- Eurocod 7 (SR EN 1997-1) – Proiectare geotehnică
- Eurocod 2 (SR EN 1992-1-1) – Proiectarea structurilor din beton armat
Provocări specifice în proiectarea piloților pentru blocuri
- Spațiu limitat pentru execuție – în zone urbane dense
- Soluții pentru subsoluri multiple (S+2, S+3) – care impun adâncimi mai mari
- Evacuarea noroiului și molozului – în foraje adânci
- Protecția clădirilor învecinate – risc de tasare diferențiată
- Zone seismice – armare specială pentru ductilitate